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2020-01-23 19:14:26 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日菱木拳,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称绣箩,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成钎,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台编埃标。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化参拦裙,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破酥婪,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生卷,对整个产业链来说穷敛很,都是一次有益的规范容。”在汽车行业分析师封士明看来搞烦。

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对严重违纪的重处分对应的是监督执纪“四种形态”的第三种。从“要么是好同志、要么是阶下囚”,到实践监督执纪“四种形态”,既彰显了铁腕反腐、惩前毖后的坚决态度,也体现了严管厚爱、治病救人的良苦用心,是纪检体制的重大创新。

除上述政府机关及公共机构外,各省(区、市)其他政府机关及公共机构,2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%(其中 京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%,以后 逐年提高。

“现在的情况就是鞋,同样一个零部件产品糠,进入整车企业有整车企业的编码丹供,自己生产企业有生产企业的编码痪,而进入售后体系又有专门的编码胸绞。比如博 世为奔驰配套的零部件拆挤,进入4S体系后怠鸥,4S员工只能看见奔驰对其的编码阀桶,不知道原编码的试渡青。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者疼艇。“这就造成一个问题箩稿,比如一个零部件坏了欧搜,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦搏瓣喀,因为 即便是同一款产品菏,来源不同编码也不同膛菲啪。”封士明表示染啥。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础夺革。

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  2018年12月10日

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